Så funkar SL tåg – Allt du behöver veta om Stockholms pendeltåg

Att ta SL tåg är en självklarhet för många stockholmare, men vet du egentligen hur det hela fungerar? Läs denna guide till SL:s pendeltåg – från linjer och stationer till hur du köper biljett, när tågen går och vad du ska tänka på som resenär. Oavsett om du pendlar varje dag till jobbet, plugget eller bara åker då och då, kommer den här guiden att göra din resa både enklare och smidigare.

Vad är SL tåg och hur fungerar pendeltågen?

SL tåg, eller pendeltåg som de kallas i vardagligt tal, är en viktig del av Stockholms kollektivtrafik. Tågen körs på Trafikverkets järnvägsspår men trafiken organiseras och planeras av SL, alltså Storstockholms Lokaltrafik. Det är SL som ansvarar för biljetter, hållplatser och trafikplanering – medan själva tågen körs av SJ Stockholmståg, ett dotterbolag till SJ, som tog över som operatör i mars 2024.

Pendeltågssystemet är enormt. Med fyra huvudlinjer och totalt 54 stationer binder det ihop Stockholm med omgivande kommuner och städer. Det är faktiskt så stort att närmare hälften av alla tågresor i Sverige görs just med SL tåg. Varje vardag görs omkring 368 000 resor – det är fler än hela befolkningen i Malmö.

Tågen går ofta, särskilt under rusningstid, och du kan resa hela vägen från Uppsala i norr till Nynäshamn i söder. Och det bästa? Du slipper bilköer, parkeringskaos och stressen på vägarna.

Här går SL tåg – Linjer, restider och täthet

Pendeltågsnätet i Stockholm är byggt för att kunna ta dig snabbt, långt och ofta. De mest trafikerade sträckorna har tåg som går var 15:e minut under dagtid – och på vissa delar ännu oftare i rusningstrafik.

Nätet sträcker sig över tre län: Stockholms län, Uppsala län och Södermanlands län. Det finns fem linjer, varav fyra huvudlinjer och en kortare tur mellan Södertälje och Gnesta.

Några exempel på restider:

• Uppsala C till Stockholm City – cirka 55 minuter
• Bålsta till Nynäshamn – cirka 1 timme och 45 minuter
• Märsta till Södertälje centrum – cirka 1 timme och 24 minuter
• Södertälje centrum till Gnesta – cirka 24 minuter

När du reser från Uppsala eller Bålsta kommer du märka att tågen är något glesare på ytterkanterna, men du har fortfarande goda möjligheter att komma fram i tid. Turtätheten är anpassad efter behovet, med tätare trafik i innerstan och glesare på landsbygden.

Så köper du biljett till SL tåg

Det är viktigt att du köper biljett innan du kliver ombord på ett SL tåg. Det finns nämligen ingen ombordpersonal som säljer biljetter. Det smidigaste sättet är att använda SL:s app där du både kan köpa och aktivera din biljett direkt i mobilen. Det går även att använda biljettautomater vid större stationer.

Om du reser från Uppsala till Stockholm (eller tvärtom) behöver du en kombinerad UL+SL-biljett. UL ansvarar för kollektivtrafiken i Uppsala län, och SL för Stockholms län. Har du redan ett 30-dagarskort från UL kan du köpa till en SL-biljett, och vice versa.

Viktigt att komma ihåg: Om du ska kliva av vid Arlanda C och gå in i terminalerna måste du betala en passageavgift. Den köps smidigast via app eller vid spärren.

Stationer med mest folk

Det är inte jämnt fördelat var folk kliver på och av. Vissa stationer är stora knutpunkter medan andra bara har ett fåtal resenärer. De mest trafikerade stationerna ligger naturligtvis i centrala Stockholm, där Stockholm City är den allra största. Den ligger dessutom i direkt anslutning till tunnelbana, fjärrtåg och busstrafik.

Här är de 10 stationerna med flest påstigande resenärer:

• Stockholm City – 54 800 personer
• Odenplan – 34 800
• Stockholms södra – 17 300
• Älvsjö – 16 700
• Solna – 16 000
• Sundbyberg – 12 900
• Årstaberg – 12 200
• Flemingsberg – 11 600
• Jakobsberg – 11 400
• Sollentuna – 11 000

Det visar hur viktigt pendeltågen är för hela länet – från innerstan till förorterna.

Fordon, komfort och kapacitet

Du som åker SL tåg idag sitter i moderna X60- eller X60B-tåg. De är bekväma, tysta och snabba – och de klarar upp till 160 km/h. Ett fulltåg kan ta upp till 1800 personer, varav 750 kan sitta ner.

De äldre tågen som X1 och X10 används inte längre eftersom de inte uppfyller dagens säkerhetskrav. Alla nya tåg är klimatanpassade, har breda dörrar för snabb på- och avstigning och är designade för att klara både sommarvärme och isiga vintrar.

SL tåg i rusningstrafik – Extra insatser för smidigare pendling

I rusningstrafik sätter SL in fler tåg, så kallade insatståg, som går på de mest belastade sträckorna. Det betyder att du kan få ett tåg var fjärde minut mellan Älvsjö och Odenplan – vilket nästan är i klass med tunnelbanan. Det är framför allt pendlarna till och från Märsta, Bro, Tumba och Södertälje centrum som får nytta av dessa extra avgångar.

Det finns också snabbpendeltåg, som linje 43X, som hoppar över vissa mindre stationer och därför har kortare restid. Perfekt om du har bråttom eller vill slippa onödiga stopp.

Praktiska tips när du åker SL tåg

Att åka pendeltåg är enkelt, men några knep gör det ännu smidigare. Så här får du ut det mesta av din resa:

• Ladda ner SL-appen för biljettköp och realtidsinformation
• Kliv på i vagnens främre eller bakre del vid stora stationer – där är det ofta mindre trångt
• Undvik rusningstid om du kan – särskilt mellan 07:00–09:00 och 16:00–18:00
• Ska du till Arlanda? Kom ihåg att köpa passageavgift

Om du är ny i systemet eller bara reser sällan, kan det vara bra att läsa av stationstavlorna och dubbelkolla riktningen – många stationer har flera uppgångar och plattformar.

Kvaliteten på SL tåg – Punktlighet och utmaningar

SL tåg har under många år kämpat med att förbättra punktligheten. År 2009 låg den på cirka 90 %, vilket var bättre än tidigare men ändå lägre än tunnelbanans. Det finns fortfarande problem med inställda tåg och förseningar – särskilt vintertid då is, snö och tekniska problem kan slå till.

Men det finns också förbättringar. Citybanan, som invigdes 2017, gav pendeltågen egna spår under centrala Stockholm och två helt nya stationer. Det minskade trängseln och gjorde trafiken stabilare. Samtidigt har nya tåg och fler spår ökat kapaciteten.

Framtiden för SL tåg

Stockholm växer och pendeltågen måste hänga med. Just nu planeras flera stora satsningar. Sträckan mellan Tomteboda och Kallhäll ska få fyrspår, vilket betyder färre förseningar och tätare trafik. I Solna byggs en ny station i Huvudsta, och i Uppsala planeras stationer i Bergsbrunna och Alsike.

Det diskuteras även helt nya linjer, bland annat från Södertälje till Strängnäs och Vagnhärad. Det skulle ge Södertälje ett eget pendeltågsnät och minska trycket på Stockholms centrala knutpunkter.

Alla dessa satsningar visar att SL tåg är en ryggrad i hela regionens kollektivtrafik – och att den kommer bli ännu viktigare i framtiden.

Varför så många väljer SL tåg varje dag

Att åka pendeltåg är för många inte bara ett val – det är en livsstil. Med ett SL tåg tar du dig snabbt, bekvämt och miljövänligt genom hela storstadsområdet. Du slipper köer, sparar tid och gör ett smart val för både plånboken och planeten.

Och med tanke på hur mycket som satsas på framtidens pendeltrafik är det ingen överraskning att fler och fler väljer att resa med SL tåg.