Share

Vinterproblem för tågtjänster i Skandinavien: En undersökning av effekterna på höghastighetstrafik

Vinterproblem för tåg

Under vintrarna drabbas tågtjänster i Skandinavien – i olika utsträckning – av återkommande problem relaterade till snö, is och kyla. När vintern är hård och förhållandena ogynnsamma kan dessa problem få allvarliga konsekvenser för både tågdriften och ekonomin. Trots vinterns påverkan på tågtrafiken i Norden finns det en brist på samlad kunskap om vinterrelaterade problem inom branschen.

Undersökningens syfte

Syftet med denna undersökning är att sammanställa kunskap och erfarenheter om vinterproblem som påverkar framför allt höghastighetståg i Skandinavien. Fokus ligger på de effekter som snö, is och kyla har på både infrastruktur och rullande materiel. För att uppfylla detta mål har en litteraturstudie genomförts samt kvalitativa intervjuer med representanter från den nordiska järnvägssektorn.

Vinterprioritering: En årlig utmaning

En tydlig slutsats från denna undersökning är att vinterfrågor tyvärr inte prioriteras året runt. Detta märks bland annat genom de kortsiktiga och ofta akuta lösningar som tillämpas för att hantera de problem som uppstår. Följande identifierades under undersökningen:

  • Vissa vinterproblem, som svårigheter med växlar, bromsar och ballastupptagning, är fortfarande olösta.
  • Många problem är relativt oberoende av tåghastighet, medan andra förvärras vid högre hastigheter.
  • Erfarenheter av höghastighetståg i vinterklimat (över 200 km/h) saknas nästan helt i Skandinavien.

Förslag för framtida studier

Undersökningen rekommenderar en mer omfattande studie för att säkerställa att höghastighetståg (över 200 km/h) kan köras med ett minimum av problem under vinterförhållanden. Denna studie bör särskilt fokusera på:

  • Hastigheter över 200 km/h – De allvarligaste problemen inkluderar ballastupptagning, skivbromsar, kördynamik och strömavtagning.
  • Standardisering och krav från myndigheter – Det finns behov av att definiera och verifiera nya krav för både rullande materiel och infrastruktur.
  • Riktlinjer för design och inköp – Vinterförhållanden bör beaktas vid utformningen av både tåg och infrastrukturkomponenter.
  • Förvaltning av höghastighetstrafik under vinter – Förvaltningen av höghastighetståg på vintern kräver särskild uppmärksamhet för att undvika akuta lösningar och kortsiktiga åtgärder.

Brist på långsiktig planering

Trots att vintern återkommer varje år verkar det som om tågtjänster ofta överraskas av vinterns ankomst. Mildare vintrar leder ibland till att järnvägssektorn glömmer bort de större vinterproblemen, och lösningar tenderar att vara kortsiktiga och lokala. För att möta dessa utmaningar krävs ett mer långsiktigt perspektiv och tydligt ansvarstagande från alla inblandade aktörer.

Specifika vinterproblem och deras effekter

  • Bromsproblem: Under vissa vinterförhållanden kan bromskraften inte garanteras, vilket är särskilt oroande vid högre hastigheter.
  • Ballastupptagning: Fallande isblock orsakar stora problem genom att plocka upp ballast, vilket fortfarande saknar en lösning.
  • Bristande avisningskapacitet: Det finns inte tillräcklig kapacitet för att avisa tågen i tid, vilket skapar förseningar i underhållet och stör tågdriften.
  • Höghastighetsproblem: Erfarenheter av höghastighetståg i vinterklimat (över 200 km/h) är i stort sett obefintliga i Skandinavien, vilket skapar osäkerhet kring hur dessa problem kan hanteras.

Internationella erfarenheter

I länder som Frankrike och Tyskland är det vanligt med hastighetsbegränsningar under vintern, vilket pekar på att även dessa länder har vinterrelaterade problem vid höga hastigheter. Detta leder till frågan om hastighetsbegränsningar eller andra förändringar i trafikproduktionen kan bli aktuella även i Sverige under stränga vinterförhållanden.

Vinterkompetens och framtida forskning

Undersökningen pekar på att det finns ett behov av ökad kompetens inom både inköpsorganisationer och leverantörer för att hantera vinterproblem redan i designfasen. För närvarande finns det inget samlat forskningsprojekt om vinterförhållanden i Skandinavien, bortsett från Gröna tåget-programmet. Detta indikerar ett stort behov av gemensamma forskningsinsatser för att möta framtida vinterutmaningar.

Slutsats

Vintrarna i Skandinavien skapar återkommande problem för höghastighetståg, och trots att problemen är välkända saknas det en helhetslösning. Det är nödvändigt att fokusera på långsiktiga åtgärder och forskning för att säkerställa att framtida höghastighetståg kan operera smidigt även under de tuffaste vinterförhållandena.

You may also like